Установка по обезвреживанию отходов

Главное, чтобы положительное заключение ГЭЭ было....тогда проблем не будет...ну и смотрите, чтобы на выбранной установке можно было сжигать побольше видов отходов....

Хорошие новости для тех кто хочет получить или переоформить лицензию на деятельность с отходами!

В исходном размере, 48 Кб

Показать код для вставки

Добавил: Пeтр (Все фотографии пользователя)

В исходном размере, 78 Кб

Показать код для вставки

Добавил: Пeтр (Все фотографии пользователя)

Хорошие новости для тех кто хочет получить или переоформить лицензию на деятельность с отходами!

Протокол совещания с территориальными органами Росприроднадзора, состоявшемся в г. Ханты-Мансийске, от 19.05.2016г. № АС-18-пр.......

пункт 1.3 обратить внимание на недопустимость подготовки отказов на основании требований, не предусмотренных законодательством РФ. В частности, из-за отсутствия специальных знаков на ТС и не предоставления профобучения и дополнительного профобразования лиц, которые допущены к сбору, транспортированию, обработке, утилизации, обезвреживанию, размещению отходов 1-4 класса опасности, до момента вступления в силу нормативных правовых актов, регламентирующих данные вопросы......

Делайте выводы, дамы и господа, граждане и товарищи, юридические лица и индивидуальные предприниматели!

Что делать экологу.

хм....вообще то субъекты малого и среднего бизнеса освобождены от разработки ПНООЛР....

Регламент

Надо найти регион, где развито сельское хозяйство. Связаться либо с РПН, либо с самими хозяйствами и проконсультироваться.

Паспортизация отходов

К всеобщему сожалению на отходы протокола КХА все равно придется получать в аккредитованной лаборатории...Как раньше было так и осталось....по старому фкко компонентный через лабораторию не надо было делать на те отходы которые по коду - готовые изделия потерявшие потребительские свойства- лампы люминесцентные, аккумуляторы, покрышки, камеры и немногие другие...на эти отходы и сейчас используют вместо протоколов КХА письма заводов изготовителей...А вот по другим отходам хочешь, не хочешь а деньги выкидывать придется....но я думаю, лучше один раз выкинуть, чем потом из штрафов не вылазить, а штрафы иногда суммы затрат на те же паспорта превышают...

Смет с территории предприятия

Мой совет....лучше один раз затратиться, чем потом постоянно на штрафы попадать....сделайте отход 4 класса опасности, придется конечно немного затратиться на установление компонентного состава...плюсы - при проверке, если у вас будут брать пробы отходов на установление класса опасности, смет выше 4 уже не поднимется, соответственно дл минует наказание на 10тр, юл на 100тр...4 классом можно сделать смет с гаража, и 5 классом вдобавок смет с территории предприятия.....при разработке пноолр лучше побольше указывать смета, это маленькая палочка выручалочка для эколога, знающие люди меня поймут.....(для незнающих, намек -есть такое плохое слово "сверхлимит" и вот вышеописанным можно от него избавиться).

Паспортизация отходов

Покрышки и камеры можно по письмам....Я гляжу, у нас в России аккумуляторы у всех с Тюмени родом, покрышки в омскшине только делаются, лампы лисма производит...монополия понимаешь сплошная
Ну и что, что у всех паспорта одинаковые, зато бесплатно... Была бы моя воля, я бы на все отходы, которые в фкко есть с установленным классом опасности отменил лабораторные протоколы кха. Весь состав брался бы с общей базы отходов с усредненными показателями....

Маркировка транспортных средств

У нас в Якутии вот с такими знаками ездят кто тбо возит...При получении лицензии проблем не возникает...Мой вам совет! Не поленитесь, съездите в рпн, поговорите с инспекторами кто предлицензионный контроль проводит....В лоб не дадут, а вот ценную информацию по знакам можно взять, думаю даже могут фотографиями поделится- какие знаки должны на транспорте быть...Поговорите, по советуйтесь и уж после этого я думаю у вас проблем при получении лицензии не будет. Не бойтесь инспекторов, они должны не только наказывать, но и на путь истинный наставлять, советовать, совместно решать возникающие вопросы...Дерзайте! Удачи вам!
В ссылке фотографии авто с спецзнаками для тбо (ну или тко по новому)...
http://ecolog-info.ru/shared-docs/download/ea56ba91a7d9874383ca9bf8357284fa/

Паспортизация отходов

Список отходов укажите, посмотрим....

Если отход не был учтен в ПНООЛР

Если у вас термометры больше образовываться не будут, то проблем не должно быть. Но вот если у вас они в дальнейшем будут, то лучше доработать проект,потому что, все тайное становится явным и это уже чревато штрафом...Если вы нигде данный отход показывать не будете в договорах, актах, журналах учета и т.д. то запросто можно вычислить по бухгалтерской выписке... Для начала, на всякий случай сделайте паспорт на данный отход, лишним не будет...Предъявите разработчику претензию о некачественно проведенной инвентаризации и заставьте чтобы он доработал проект. Вот и выход....

Совместное накопление отходов

На данный момент есть только один действующий НПА, где прописаны требования к местам временного накопления (МВН) - Санитарно-эпидемиологические правила и нормативы СанПиН 2.1.7.1322-03
"Гигиенические требования к размещению и обезвреживанию отходов производства и потребления".
Министерством природных ресурсов и экологии российской федерации разработан проект приказа «О требованиях при обращении с группами однородных отходов I - V классов опасности». Ждем....
http://ecolog-info.ru/shared-docs/download/db4e2dd6fbe7ac229d0dd23b7289a6fd/.
По поводу совместного хранения...Все это можно, если все места временного накопления соответствуют санитарно-эпидемиологическим, экологическим и пожарным требованиям. На всякий случай, по отходам 3 класса опасности уточните у организации в которую вы будете сдавать эти отходы, могут ли они принимать эти отходы в смеси, если нет, то придется вам перед сдачей еще и заниматься сортировкой...

Оборудование машины для получения лицензии

Тогда не проще ли заключить договор с специализированным предприятием и они у вас отходы забирать будут...
Спецзнаки можно и даже нужно сделать съемными...

Оборудование машины для получения лицензии

Для 1-3 класса думаю подойдет 1 машина с будкой (закрытая), для 4 мусоровоз (как обычно)...
Хотя если логически рассудить, как осуществлять транспортировку отработанного масла (оно как обычно транспортируется в двухсотлитровых бочках) в закрытой машине? Неудобно да и нереально будет осуществлять загрузку и разгрузку....Думаю тут как минимум три машины нужны- одна крытая (будка) для перевозки 1-2 класса, одна открытая (кузов) для перевозки 3класса и одна мусоровозка (спецтранспорт). Хотя у нас в Якутске некоторые, у которых есть мусоровозы с открывающимся задником используют их для перевозки 1-2 класса (то бишь ламп и аккумуляторов)...

Оборудование машины для получения лицензии

В главе III Санитарно-эпидемиологических правил и нормативов СанПиН 2.1.7.1322-03 "Гигиенические требования к размещению и обезвреживанию отходов производства и потребления"
прописаны требования к временному складированию и транспортировке отходов

В статье 16 Федерального закона от 24 июня 1998 г. N 89-ФЗ "Об отходах производства и потребления" прописаны требования к транспортированию отходов

Есть проект МПРиЭ РФо "о требованиях при обращении с группами однородных отходов I - V классов опасности"... думаю когда-нибудь этот проект заработает и на него уже сейчас можно немного ориентироваться...здесь можно посмотреть требования к аккумуляторам
http://ecolog-info.ru/shared-docs/download/db4e2dd6fbe7ac229d0dd23b7289a6fd/

Есть Постановление Правительства РФ от 3 сентября 2010 г. N 681 "Об утверждении Правил обращения с отходами производства и потребления в части осветительных устройств, электрических ламп, ненадлежащие сбор, накопление, использование, обезвреживание, транспортирование и размещение которых может повлечь причинение вреда жизни, здоровью граждан, вреда животным, растениям и окружающей среде"

есть вот статейка по маркировке транспортных средств при перевозке отходов
http://www.profiz.ru/eco/12_2015/markirovka/